参加日	サーキット	天候	ベストタイム	タイム計測	最高速	サスペンション	タイヤ
第３回	２００９年１２月	富士スピードウェイ　レーシングコース	曇り	２’１８．６０	C.A.C	２１７ｋｍ/ｈ	純正ビルシュタイン	BS POTENZA RE-11 (215/45 R17)
			１２月某日に３回目の走行会に参加してきました。 ８月にタイヤを交換して初めての走行会です。 タイヤの違いでどの位の差がでるのか楽しみでもありました。 EVCの設定値も見直した効果と冬場ということもあいまって 最高速は２１７ｋｍ/ｈを出しました。 タイムは１発ですけど２０秒を切れました。 １００Rでの安定性が前回とあきらかに違っていたので タイヤの差を感じました。 自分も徐々に慣れてきていますが、まだ車よりドライバーの限界が 低いのでもう少しこの状態で走り込んでみます。 純正ビルシュタインも結構使えるんですね。 ただし、１コーナーとシケインの進入でブレーキの甘さを感じるのが 何回かあったので、パッドの変更とブレーキシリンダーストッパーの 導入を検討しています。