参加日	サーキット	天候	ベストタイム	タイム計測	最高速	サスペンション	タイヤ
第５回	２０１０年１２月	富士スピードウェイ　レーシングコース	晴れ	２’１３．７７	C.A.C	２１７ｋｍ/ｈ	純正ビルシュタイン	BS POTENZA RE-11 (215/45 R17)
			５回目の走行会に参加してきました。 いつもの事ですが無事自走して帰ることを肝に命じて参加です。 今回は、 ・窒素ガスでのエアー圧変化量確認 ・４点式の効果確認 が目的です 参加台数：約１０４台でしたが３クラスに分かれての走行なので 各クラス３０台程度なので走りやすかったです。 窒素ガスの内圧変化結果としては３０分走行後に Fr：＋５０ＫＰａ Ｒｒ：＋４０ＫＰａ　と内圧が上がりました。 結果、窒素ガスだからといって内圧が変化しない訳では無い。 ４点式は、幾らか体が固定されたと思いますが、完全に動かない わけではないのでバケットシートが欲しくなります。 ＰＳのゲームのようなタイムはまだ出せませんが、 １０秒キリが目標です。