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マフラーと同じくネット通販で購入。
さらにデカイ箱が届いたのでビックリ
箱の上に封筒が付いていて中には
(財)日本自動車輸送技術協会発行の
自動車排出ガス試験の証明書が入っています。
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へへへっ。
ニヤニヤしちゃいます(*~~*)
中にはセンターパイプ、ボルト2種類(エンジン側
マフラー側)、ガスケット(マフラー側)
が入ってます。
センター側のガスケットは入っていません。
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今回も作業は、"ガレージ インスペクト”です。
ここは、自分で作業をしてみたい人にガレージを
貸してくれる所です。
(写真をクリックしてお店のHPへ)
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リフトアップして下から見た状態です。
ボルトはマフラーとのジョイントに2本、
フロントパイプとのジョイントに2本。
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フロントパイプとのジョイント部です。
ボルト直止めではなく、スプリングのテンションで
固定し遊びを持たせてます。 |
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センターパイプを外した所です。
錆びているのがフランジで、やや光っている
のが球状ガスケットです。
振動吸収でこんな形をしているのでしょう。
ですから直止めは出来ないのでしょう。 |
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並べてみました。(下が純正です)
中間タイコがない分、排気効率があがります。
パイプレイアウトもよりストレートになってます。 |
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フロント側を取り付けた状態です。
で、先ほどのスプリング・・・これが以外に
強く手で押しても縮まりません。
ガレージのスタッフの方にプライヤーで
縮めてもらい、その間にボルトを入れる事で
止めました。 |
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マフラー側はボルト直止めなので
簡単に止まります。
これで取り付け完了です。
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