※C.A.C＝HKS Circuit Attack Counter


今更ながらBH5Dレガシィで走行会に参加しました。
もともとサーキット走行に興味があったのでやっと重い腰をあげて行ってきました。
まだ、このページをどういう風にしようか迷っていますので、色々リクエストをしてください。
参加日 サーキット 天候 ベストタイム タイム計測 最高速 サスペンション タイヤ リザルト
第１回 ２００９年２月 富士スピードウェイ　レーシングコース 晴れ ２’２４．５５１ AMB １８０ｋｍ/ｈ（リミッター作動） 純正ビルシュタイン BS POTENZA S-03 (215/45 R17)
第２回 ２００９年８月 富士スピードウェイ　レーシングコース 曇り ２’２７．７４ C.A.C ２０８ｋｍ/ｈ 純正ビルシュタイン BS POTENZA S-03 (215/45 R17)

第３回 ２００９年１２月 富士スピードウェイ　レーシングコース 曇り ２’１８．６０ C.A.C ２１７ｋｍ/ｈ 純正ビルシュタイン BS POTENZA RE-11 (215/45 R17)
第４回 ２０１０年３月 富士スピードウェイ　レーシングコース 曇り ２’１５．６４９ AMB ２２０ｋｍ/ｈ 純正ビルシュタイン BS POTENZA RE-11 (215/45 R17)

第５回 ２０１０年１２月 富士スピードウェイ　レーシングコース 晴れ ２’１３．７７ C.A.C ２１７ｋｍ/ｈ 純正ビルシュタイン BS POTENZA RE-11 (215/45 R17)
第６回 ２０１１年２月 富士スピードウェイ　レーシングコース 曇り ２’１５．２８０ AMB ２１４ｋｍ/ｈ 純正ビルシュタイン BS POTENZA RE-11 (215/45 R17)
第７回 ２０１３年１月 富士スピードウェイ　レーシングコース 晴れ ２’１４．８３３ AMB ２１２ｋｍ/ｈ 純正ビルシュタイン HANKOOK Ventus R-S3(215/45 R17)
第８回 ２０１４年１月 富士スピードウェイ　レーシングコース 晴れ ２’１４．３６ C.A.C ２１７ｋｍ/ｈ 純正ビルシュタイン HANKOOK Ventus R-S3(215/45 R17)
第９回 ２０１４年１１月 富士スピードウェイ　レーシングコース 晴れ ２’１３．０１ C.A.C ２１８ｋｍ/ｈ 純正ビルシュタイン HANKOOK Ventus R-S3(215/45 R17)
第１０回 ２０１５年１２月 富士スピードウェイ　レーシングコース 晴れ ２’１３．１１ C.A.C ２０８ｋｍ/ｈ 純正ビルシュタイン GY EAGLE RS S-SPEC(215/45 R17)